柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速可能是機(jī)組超載、電子調(diào)速板轉(zhuǎn)速電位器設(shè)置錯(cuò)誤等原因引起的，而柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機(jī)發(fā)電但電壓太低，一般是由于可控硅短路或發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障所引起的?？煽毓瓒搪泛螅l(fā)電機(jī)組內(nèi)部激磁電流減小，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)空載電壓下降。下面詳細(xì)分析介紹：

柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速的原因：

　　1、機(jī)組超載

　　降低負(fù)載，不超過機(jī)組額定負(fù)載使用

　　2、電子調(diào)速板轉(zhuǎn)速電位器設(shè)置錯(cuò)誤

　　參閱調(diào)速器隨機(jī)說明書，給予正確設(shè)置或更換

　　3、電子調(diào)速系統(tǒng)故障

　　檢修或給予更換

　　4、油門控制調(diào)整不當(dāng)或有松動(dòng)

　　檢查并調(diào)整

　　5、燃油管阻塞

　　檢修(更換)

　　6、燃油中有水

　　更換燃油，建議加裝油水分離器

　　7、三濾更換不及時(shí)

　　定期更換三濾

　　8、頻率表或轉(zhuǎn)速傳感器故障

　　更換

發(fā)電機(jī)組后電壓太低的原因：

　　1、發(fā)電機(jī)的定子或轉(zhuǎn)子部分短路。

　　2、控制柜內(nèi)的自動(dòng)控制板有故障。

　　3、控制柜內(nèi)的個(gè)別二極管斷路。

　　4、控制柜內(nèi)的電位器接觸不良或斷線。

　　5、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速太低。

　　故障排除方法：

　　1、用萬用表對勵(lì)磁機(jī)的阻值進(jìn)行測定，測得為0.8Ω左右;對定子進(jìn)行測量，發(fā)電三相線對地及三相線之間的阻值基本相同，可以斷定發(fā)電機(jī)本身沒有故障。

　　2、對自動(dòng)控制板內(nèi)的原件進(jìn)行測量，發(fā)電有一個(gè)二極管損壞。更換后，啟動(dòng)柴油機(jī)指額定轉(zhuǎn)速，給勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁。在由手動(dòng)勵(lì)磁轉(zhuǎn)換為自動(dòng)勵(lì)磁時(shí)，電壓從380V將為360V，調(diào)節(jié)自動(dòng)電位器至電壓為380V，發(fā)電機(jī)恢復(fù)正常工作，故障即被排除。