隨著柴油發(fā)電機(jī)組功率需求的不斷增加，發(fā)電技術(shù)的發(fā)展也越來(lái)越成熟。許多用戶使用多機(jī)并網(wǎng)發(fā)電機(jī)組作為備用電源。具有可以提高供電系統(tǒng)的可靠性和連續(xù)性，并將發(fā)電機(jī)組接入電網(wǎng)，穩(wěn)定供電，可以承受較大的負(fù)荷沖擊等優(yōu)點(diǎn)。

　　而柴油發(fā)電機(jī)組的作用是:一且兩路市電都中斷，UPS目口時(shí)將蓄電池的直流電逆變成交流電供給負(fù)載工作。如運(yùn)行中一臺(tái)機(jī)組出現(xiàn)問題退出并聯(lián)，其他機(jī)組會(huì)帶上全部負(fù)載仍正常運(yùn)行。下面詳細(xì)介紹：

發(fā)電機(jī)組并聯(lián)的優(yōu)點(diǎn)：

　　1.可以提高供電系統(tǒng)的可靠性和連續(xù)性，并將發(fā)電機(jī)組接入電網(wǎng)，穩(wěn)定供電，可以承受較大的負(fù)荷沖擊。

　　2.經(jīng)濟(jì)效益較大的，可根據(jù)電網(wǎng)上負(fù)荷的大小，投入適當(dāng)數(shù)量的小型發(fā)電機(jī)組，以減少大功率機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的燃油浪費(fèi)。

　　3.檢修時(shí)，檢修時(shí)更便于多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)使用，可集中調(diào)度，分配有功和無(wú)功負(fù)荷，可使檢修、檢修方便及時(shí)。

　　4.根據(jù)可擴(kuò)展性，比如現(xiàn)在使用兩臺(tái)400kw(kw)發(fā)電機(jī)就足夠了，以后都必須增加功率，然后再買一臺(tái)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行合并。

發(fā)電機(jī)組聯(lián)運(yùn)行中的作用：

　　1.一且兩路市電都中斷，UPS目口時(shí)將蓄電池的直流電逆變成交流電供給負(fù)載工作。然后并聯(lián)冗余運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組也部起動(dòng)起來(lái)，通過自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)(ATS)切換到直接給UPS提供與市電一樣的電能，從而使UPS又像平常那樣依靠交流電不間斷地給設(shè)備供電。

　　這時(shí)并聯(lián)冗余運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組不僅為UPS提供性能良好的電力，而且提供了高可靠的電能;假如運(yùn)行中一臺(tái)機(jī)組出現(xiàn)問題退出并聯(lián)，其他機(jī)組會(huì)帶上全部負(fù)載仍正常運(yùn)行?？梢姴⒙?lián)冗余運(yùn)行的機(jī)組完全代替了兩路市電供電的功能。

　　2.并聯(lián)冗余運(yùn)行模式的柴油發(fā)電機(jī)組并不直接連接負(fù)載，而是通過UPS供給負(fù)載電能。柴油發(fā)電機(jī)組為增加原有機(jī)組的輸出功率而采用并聯(lián)運(yùn)行的方式要比UPS多一些。

　　它們常被用于市電電力供應(yīng)保障性不強(qiáng)，一年總有幾次停電或拉閘限電地區(qū)的工礦企業(yè)。由于現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)的進(jìn)步、機(jī)電一體化的廣泛應(yīng)用、智能控制技術(shù)的普及，現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組不僅制造精良，各項(xiàng)性能指標(biāo)大為提高，運(yùn)行的可靠性也大大增強(qiáng)。

　　3.只要按規(guī)范做好維護(hù)保養(yǎng)工作，作為備用發(fā)電機(jī)，在起動(dòng)運(yùn)行后柴油發(fā)電機(jī)組因故障停機(jī)的幾率極其微小。在各類工廠新增設(shè)備后，原有柴油發(fā)電機(jī)組已不能滿足后備供電需要時(shí)，考慮再增加一臺(tái)同樣的機(jī)組與其并聯(lián)使輸出功率增加一倍，不失為一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇。

　　4.作為擴(kuò)容應(yīng)用的并聯(lián)柴油發(fā)電機(jī)組一般不考慮冗余而只強(qiáng)調(diào)均分負(fù)載，它們都是接近滿負(fù)荷地直接驅(qū)動(dòng)用電設(shè)備。